A HP Velotechnik Scorpion egy etalon a trike-k piacán. nem hiába, hiszen minőségi munkát végeztek a mérnökök a tervezésekor és ugyanakkor a kivitelezésre sem lehet panasz. A robusztus vázat gyönyörűen formált elemekből gyártották le, precíz geometriával, gyöngysor szerű hegesztésekkel. Természetesen összecsukható a váz a könnyebb tárolás és szállítás érdekében.
Az FS verziónak további különlegessége az első kerekek csillapítás. Kevés ilyen jól megkomponált összteleszkópos trike-al találkoztam ezidáig. A hátsó kerék csillapítását egy a viszonylag hagyományosnak mondható (no squat) lengőkarral oldották meg, azonban az első kerekek csillapításához egy az autóiparban alkalmazott műszaki megoldásra emlékeztető futómű rendszert fejlesztettek ki.
Az eredmény pedig fenomenális! Az FS mint a bársony siklik az utakon, plüssé változtatja az úthibákat és az egyik fő specialitása a fekvőrendőr 30KM/h-s sebességnél. Azért az mindig mosolyt csal az arcomra!
Az automata váltóval összehangolt nyomatékszenzoros Shimano E-steps rendszer a másik inyencsége a raktáron lévő Scorpion-nak. A hátsó Shimano Nexus váltórendszer két gomb segítségével vezérelhető. Amellett, hogy az elektormos váltóvezérlés rendkívül precizen és gyorsan vált, intuitívan összehangolták az elektromos rásegítéssel, hiszen váltáskor szinte észrevétlenül leveszi a motor nyomatékot a hajtásról. Ami viszont a hab a tortán, hogy a váltórendszernek van egy automata funkciója is. A pedálfordulattól és nyomatéktól függően kapcsolja a következő sebességet (mint az autóknál). A váltóprogramozó ügyes megoldása, hogy megállásnál a rendszer visszavált a legkisebb sebességbe a könyebb elindulás érdekébe.
További extra a magasított komfort ülést, a minden irányba állítható kormányműve, parkolófék, csomagtartó, sárhányó és a visszapillantó tükör.
Ha érdekel és kipróbálnád a Scorpion-t, hívj!
